L’appui à la chaîne maintenance comprend 2 projets de partenariat.
« appui de la chaîne de gestion des ressources matérielles (BENI_ADMA) »
« Appui à la remise en état des véhicules de gamme tactique française (BENI_AECR) »
Faisant suite à 2 audits de la Direction centrale du Matériel de l’armée de terre, le projet initial a duré de 2006 à 2010. Il a visé à accompagner les Forces Armées Béninoises dans leur volonté de gérer leurs ressources en matériels tout en accompagnant la montée en puissance d’une direction technique interarmées, « la Direction du Matériel des Armées (DMA) ».
Ce projet de partenariat a permis de bâtir un socle de textes réglementaires fixant les attributions de la DMA et les modalités de gestion des matériels. Il est finalisé par le développement et le déploiement d’un système informatique de gestion des matériels (SIGMA).
Ce logiciel permettra au haut commandement béninois de connaître à tout instant son parc en dotation, qu’il soit en bon ou mauvais état. C’est une aide à la décision.
En 2011, une évolution est envisagée afin d’automatiser la remontée d’informations relative aux potentiels et à la disponibilité technique. Ainsi, la DMA serait en mesure de présenter à chaque armée la disponibilité technique opérationnelle de ses matériels, indicateur essentiel au commandement pour connaître sa capacité d’action.
Reconduit pour 2 ans, le projet doit évoluer au profit de la chaîne maintenance complète de forces. Un séminaire « maintenance » est prévu au premier semestre 2011 afin de déterminer ce qui peut être amélioré dans ce domaine dans un contexte aux ressources contraintes.
Au sein du 1er Bataillon du Matériel de l’armée de terre (BMAT), les activités principales du projet sont la formation des maintenanciers et la remise en état de matériels mobilité de fabrication française des forces armées béninoises (VLRA, SOVAMAG, AUVERLAND).
Suite à l’expertise apportée par le sous-officier français, ce partenariat s’est peu à peu étendu dans les domaines d’approvisionnement par le développement d’un logiciel de suivi des rechanges et des transmissions par la création d’un atelier de réparation.
Non reconduit en 2011, ce projet aura atteint la totalité de ces objectifs et son appropriation par le BMAT est importante.
Perspectives de la chaîne maintenance Dans un contexte difficile, les partenaires sont conscients qu’une évolution est souhaitable afin de conserver le dynamisme des efforts consentis. Regroupant les acteurs logistiques des armées, un séminaire relatif au domaine maintenance est planifié en 2011 portant sur les sujets suivants :
